مقالات

در اینجا چند نکته جالب در مورد شیشه آورده شده است . این مطلب شامل نکاتی تاریخی و همینطور عملی است که ممکن است تا کنون به طور آشکار مورد توجه واقع نشده باشد,

شیشه های جلو اتومبیل همیشه گزینه در دسترس همه دارندگان خودرو نبود

• بسیاری از خودروهای اولیه ی تولید شده بدون شیشه جلو بودند که در برابر باد ، باران و عناصر منتقل شده از هوا هیچ محافظتی نمی کردند.

  این بدان دلیل است که ماشین های دارای شیشه های جلو جزء ماشیت های لوکس به حساب می آمدند. سر انجام ، مردم دریافتند سرعت بسیار بالاتر اتومبیل ، شیشه جلو اتومبیل را به یک ضرورت تبدیل کرده و نه تبدیل به یک خودروی لوکس.

شیشه جلو اتومبیل از ابتدای راه تاکنون مسیری طولانی را طی کرده است.

• در ابتدا شیشه های جلو از شیشه های ساده ساخته می شدند. در صورت عدم همکاری هوا یا وقوع تصادفات ، این امر برای امنیت و ایمنی سزنشینان بسیار خطرناک بود ، زیرا شیشه عادی می تواند مسافران وسیله نقلیه یا هر شخص دیگری را كه در نزدیكی شیشه است به راحتی آسیب برساند.

• جالب اینجاست اوایل قرن 20 یک شیمیدان فرانسوی به نام ادوارد بندیکتوس مشکل خرد شدن شیشه های جلو را در هنگام آسیب دیدگی حل کرد.

  یک روز ، شیمیدان یک فلاسک شیشه ای پر از کالدیون ، (یک محلول شربت دار نیتروسلولز در مخلوط الکل و اتر ، که عمدتا در جراحی و در فرآیند عکاسی مورد استفاده قرار میگیرد ) را به زمین انداخت . وقتی فلاسک با سطح زمین برخورد کرد ، ترک خورد اما شکل خود را حفظ کرد. وی این کشف را یادداشت کرد و سالها بعد به شیشه جلو اتومبیل نشکن تبدیل شد
  دو نوع شیشه اتومبیل وجود دارد:
  ¤ شیشه ی لمینت شده
  ¤ شیشه ی حرارت دیده (سکوریت)
  

  از شیشه های چند لایه (لمینت) برای شیشه جلو اتومبیل استفاده می شود

• این یک گزینه عالی برای وسایل نقلیه ، ساختمانها و هر سازه شیشه ای است که ممکن است تحت تأثیر انسان یا مادی قرار گیرد - مانند برخورد بقایای طوفان به سمت پنجره های ساختمان

  این نوع شیشه با استفاده از گرما و فشار زیاد برای جوش خوردن پلی وینیل شفاف بین دو ورق شیشه ساخته می شود. برخلاف شیشه معتدل ، شیشه های چند لایه قابل تعمیر هستند